|
Подорожание топлива заставило власти французских городов заменить муниципальный транспорт повозками с лошадьми. Того же ожидает мировое сельское хозяйство
Во Франции власти более 70 городов решились на любопытный эксперимент, которым заинтересовались и другие муниципалитеты страны. Вот уже несколько месяцев в качестве транспорта для многих городских служб служат... конные повозки, как в старые добрые времена. В некоторых регионах зашли еще дальше, заменив школьные автобусы чем-то вроде дилижансов. Главные причины подобных новшеств – экологичность, а также подготовка к резкому подорожанию автомобильного топлива. В свою очередь, эксперты пророчат возвращение человечества к методам хозяйствования, которые были лет сто назад, с использованием лошадей в качестве тягловой силы. Так что у нас, можно сказать, сейчас сельское хозяйство уже отвечает стандартам будущего!
Инициатива французов – очередной пример того, что основная задача мировой экономики сейчас в поиске оптимального баланса между прогрессом и своего рода "возвращением в прошлое". Что будет после того, как человечество перейдет так называемый "нефтяной пик" и сможет добывать все меньше энергоресурсов? Чем это грозит мировой экономике и самому главному, что необходимо для жизни, – сельскому хозяйству планеты?
Ричард Хейнберг, один из ведущих в мире специалистов по нефтяным месторождениям, считает, что жизни миллиардов людей на Земле в будущем угрожает серьезный дефицит пищи, который будет спровоцирован нашей зависимостью от ископаемого топлива.
Вкратце теория "нефтяного пика" гласит, что после 2020 года добыча нефти везде в мире, кроме Африки, пойдет на спад. Рост цены энергоресурсов, используемых для сельхозработ и доставки продукции, сделает бессмысленным само сельское хозяйство в том виде, в котором оно существует в развитых странах сейчас.
Во-первых, придется сократить объемы транспортировки продовольствия. К примеру, сейчас по всему миру продаются недорогое аргентинское мясо, канадская пшеница. С удорожанием топлива везти их через моря-океаны будет не по карману. И даже внутри отдельно взятой страны нужно будет производить пищу как можно ближе к потребителю. Ричард Хейнберг предрекает, что государствам придется налаживать сельскохозяйственное производство в самих городах, в окрестностях мегаполисов.
Во-вторых, нужно вернуться к натуральному ведению сельского хозяйства, то есть лет эдак на 150 назад. Сверхмеханизированное производство с затратой большого количества энергии будет невыгодно. Так что следует максимально использовать тягловых животных. Понятно, что такая революция в экономике возможна только, если она будет проходить на государственном уровне. Власти должны будут разработать систему стимулов для людей, желающих вернуться к сельскому труду – будет использоваться меньше машин, значит, для выращивания пищи нужно будет больше крестьян. Потребуется земельная реформа, которая позволит создать фермерские кооперативы с небольшими наделами. То есть у каждого землевладельца должен быть свой кусок земли, который можно будет обрабатывать старым – дедовским – способом. Что, собственно, сейчас и происходит у нас в селах – крупные сельхозпредприятия после развала колхозов стали редкостью, им на смену пришли мелкие фермерские хозяйства, которых скачки цен на топливо приучили больше полагаться на лошадей.
|
