В 2013/14 МГ для российских сельхозпроизводителей необходимо создать конкурентоспособные условия при железнодорожных перевозках зерна — Минсельхоз

30.05.2013

В 2013/14 МГ для российских сельхозпроизводителей необходимо создать конкурентоспособные условия при перевозках зерна железнодорожным транспортом. К такому выводу пришли участники состоявшегося в Минсельхозе РФ заседания рабочей группы по логистическому обеспечению агропродовольственного рынка, которое провел заместитель министра сельского хозяйства Российской Федерации Илья Шестаков.

Как сообщила пресс-служба министерства в работе заседания приняли участие представители ФАС России, ОАО «РЖД», ЗАО «Русагротранс», отраслевых союзов и ассоциаций, которые рассмотрели вопросы организации маршрутных поставок зерна и корректировки тарифных условий на перевозки железнодорожным транспортом в условиях ограничений, накладываемых на Российской Федерацию условиями членства в ВТО и ЕЭП.

В ходе заседания было отмечено, что в настоящее время сформированы все необходимые технологические и организационные предпосылки для запуска технологии маршрутных и групповых перевозок зерна во внутрироссийском и экспортном направлениях.

«Но дальнейшее развитие будет сдерживаться недостаточной экономической привлекательностью, так как действующая скидка при маршрутных поставках зерна составляет в среднем около 5%, что не позволяет обеспечить массовое применение такой технологии перевозок», - отмечается в сообщении.

Как отметили участники мероприятия, для стимулирования увеличения объемов перевозок необходима разработка перспективного механизма по снижению уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта и разработка межведомственного комплекса мер по развитию маршрутных перевозок зерна.

Так, в в настоящее время уже рассматриваются вопросы о возможном переводе зерна и продуктов его переработки из второго тарифного класса в первый - как социально-значимых грузов, а также внесение изменений в Прейскурант №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», направленные на снижение базового уровня тарифов при перевозках из удаленных от рынков сбыта регионов.

По результатам анализа Минсельхозом России будут сформированы предложения для предоставления позиции в соответствующих органах федеральной исполнительной власти.


МСХ РФ