Элеваторы и терминалы Украины

В исследовании важнейшие данные о специфике элеваторного бизнеса в Украине и функционирования мощностей по перевалке зерновых навалом в морских портах Украины. Основные внутренние и внешние игроки на рынке хранения зерна. Мощности по перевалке зерновых в морских портах Украины. Влияние сезонных факторов на загрузку элеваторов

Элеваторы и терминалы Украины, 2018.

Оценка конкурентных преимуществ крупнейших портов и анализ конкурентной среды на рынке хранения зерна.

Обновлено 28.03.2018

Исследование «Элеваторы и терминалы Украины» включает в себя важнейшие данные, необходимые для понимания специфики элеваторного бизнеса в Украине и функционирования мощностей по перевалке зерновых в морских портах Украины. Проведен анализ основных тенденций (внутреннее потребление, переработка, экспорт) и представлены прогнозы развития рынка зерновых и масличных культур на будущие сезоны.

Важными аспектами являются определение перспектив развития рынка вышеуказанных культур, а также анализ всего технологического процесса их производства: от загрузки терминалов до перевалки в морских портах и экспорта.

Особое внимание уделено оценке конкурентных преимуществ крупнейших портов и анализу конкурентной среды на рынке хранения зерна.

Ключевые вопросы и проблемы, рассматренные в исследовании:

общие тенденции производства зерновых в Украине
общие тенденции производства масличных в Украине
перспективы развития зернового и масличного рынка в Украине
описание систем хранения зерна и элеваторных комплексов
влияние сезонных факторов на загрузку элеваторов и закупку зерна перерабатывающими предприятиями
основные группы игроков на рынке хранения зерна: анализ конкурентной среды и основные потребители услуг хранения зерна
оценка теоретических и фактических мощностей по перевалке зерновых в морских портах навалом
количественная оценка загрузки зерновых терминалов, 2005 – 2017
оценка конкурентных преимуществ крупнейших портов
динамика тарифов на перевалку зерновых в портах Украины
строительство новых мощностей, проекты по модернизации и наращиванию существующих мощностей.

Самое важное в последнем обновлении:

Улучшение ситуации на рынке зерна в Украине за счет инвестиций в аграрный сектор

Рост и стабилизация производства зерна на Украине на уровне 60 – 65 млн. т. в 2013 – 2017 гг. является следствием значительных инвестиций в аграрный сектор в течение 2008 – 2013 гг. Как следствие, зарегистрировано возвращение в оборот ранее заброшенных земель, применение совершенных технологий возделывания почвы. Кроме того, во внимание следует принять относительно благоприятные погодные условия.

Прогнозы развития ситуации на рынках зерна и масличных культур

Украина имеет значительный потенциал для дальнейшего увеличения производства зерновых и масличных культур благодаря росту урожайности.

Поскольку масличные культуры являются более рентабельными по сравнению с традиционными зерновыми, в ближайшие годы возможно расширение площадей позволяет прогнозировать увеличение производства масличных культур.

Основные внутренние и внешние игроки на рынке хранения зерна

Крупнейшими владельцами элеваторов в Украине являются: государственные компании; представители крупных международных торговых компаний; украинские компании, владеющие перерабатывающими мукомольными или масложировыми комплексами; компании, или группы компаний, специализирующиеся на оказании услуг по хранению и транспортировке. Между этими группами происходит основная конкуренция за распределение ресурсного потенциала.

Ключевые показатели количественной оценки загрузки зерноперевалочных терминалов в портах Украины

Показателем количественной оценки загрузки зерноперевалочных терминалов в портах Украины можно считать коэффициент загрузки, который представляет собой отношение фактических объемов зерновых, переработанных портами (как в экспортном, так и транзитном направлении), к теоретической оценке их общих мощностей. У некоторых терминалов коэффициент загрузки зерна обработки мощностей превышает 100%. Такой высокий показатель достигнут за счет использования различных методов перевалки зерновых.

Факторы, которые привели к необходимости строительства новых портов и зерноперевалочных мощностей

Толчком к строительству новых портов и специализированных зерновых терминалов послужили высокие валовые сборы зерновых и, как следствие, возросший спрос на эффективные и дешевые услуги по перевалке в 2001 – 2002 гг. Кроме того, последний всплеск интереса к строительству и развитию зерноперевалки отмечен в последние годы на фоне все тех же высоких валовых сборов и снижения потоков других видов грузов (руда, уголь, металлы) вследствие финансово-экономического кризиса. В настоящее время на рынке имеются заявления о намерении строительства новых зерноперевалочных мощностей в морских портах Украины от нескольких компаний.

Актуальность темы:

Данное исследование предоставляет глубокий анализ зерновых и масличных культур в разрезе производства, внутреннего потребления, переработки, экспорта и прогнозов урожая на будущие сезоны. В исследовании раскрыты преимущества и недостатки систем хранения зерна, а также альтернативные методы хранения. Показаны в региональном разрезе мощности по хранению зерна.

Стимулом к развитию элеваторного бизнеса в Украине и увеличению мощностей по перевалке зерновых навалом в морских портах стал тот факт, что наша страна обладает мощным потенциалом производства и экспорта зерновых и масличных культур.

Зерновых ресурсов Украины достаточно не только для удовлетворения потребностей пищевой промышленности и животноводческого комплекса, но и для наращивания экспорта зерна. Глобальная тенденция роста численности населения в развивающихся странах позволяет прогнозировать увеличение спроса на недорогое зерно, к которому в частности относится украинское, а также масличных культур (подсолнечник, соя, рапс).

В исследовании большое внимание уделено специфике элеваторного бизнеса в Украине, а также оценке состояния и перспектив развития мощностей по перевалке зерновых навалом в морских портах Украины.

На фоне высокого уровня конкуренции на рынке услуг по хранению зерна, особое внимание уделяется уровню оплаты за услуги, что подробно раскрыто в данном исследовании.

Одной из основных составляющих экспорта зерновых и масличных является перевалка в портах. В Украине перевалкой экспортных и транзитных зерновых грузов занимаются 14 морских торговых портов. В исследовании дана оценка мощностей этих портов.

Уникальное положение украинских портов и их близость к ряду ключевых рынков (Ближний Восток, Северная Африка, Европа) значительно повышают конкурентоспособность этих портов, несмотря на усилия других стран по развитию собственных портовых мощностей.

В исследовании подробно освещены факторы (себестоимость производства зерна, стоимость затрат на доставку, конкурентные преимущества), которые помогут операторам принять решение в выборе работы через конкретные порты.

Содержание:

1. Рынок зерновых и семян масличных

1.1. Общая характеристика
1.2. Основные тенденции
- 1.2.1. Общие тенденции производства зерновых в Украине
- 1.2.2. Общие тенденции производства масличных в Украине
- 1.2.3. Внутреннее потребление зерна
1.3. Перспективы развития зернового и масличного рынка

2. Внешняя торговля

2.1. Основные тенденции экспорта зерна
2.2. Переработка и экспорт масличных культур

3. Элеваторный бизнес в Украине

3.1. Описание систем хранения зерна и элеваторных комплексов
3.2. Влияние сезонных факторов на загрузку элеваторов
3.3. Сезонность в закупках зерна перерабатывающими предприятиями
3.4. Региональное расположение элеваторов в соответствии с географией производства и потребления зерна. Обеспеченность регионов мощностями по хранению
3.5. Основные группы игроков на рынке хранения зерна. Анализ конкурентной среды. Основные потребители услуг хранения зерна
3.6. Типовые услуги элеваторов и уровень стоимости услуг
3.7. SWOT-анализ и риск-анализ проекта по оказанию услуг по хранению и отгрузке зерновых

4. Мощности по перевалке зерновых навалом в морских портах Украины

4.1. Краткий обзор портового сектора
4.2. Экспортная инфраструктура. Мощности морских портов Украины по перевалке зерна
4.3. Оценка теоретических мощностей по перевалке зерновых в морских портах навалом
4.4. Тенденции развития портовой зерноперевалочной отрасли Украины
4.5. Оценка фактических мощностей по перевалке зерна в портах
4.6. Количественная оценка загрузки зерновых терминалов, 2005 – 2017
4.7 Мощности по хранению зерновых в портах
4.8 Динамика тарифов на перевалку зерновых в портах Украины, 2008 – 2016 гг.
4.9. Оценка конкурентных преимуществ крупнейших портов
4.10. Строительство новых мощностей, проекты по модернизации и наращиванию существующих мощностей

5. Заключение

Заключение:

В настоящее время Украина производит достаточное количество зерна и масличных культур. Ориентация национального сельскохозяйственного сектора на экспорт стимулирует интенсивное строительство новых погрузочно-разгрузочных объектов как в глубоководных, так и в небольших портах на Азовском и Черном морях. Позитивным фактором является рост привлекательности строительства новых современных комплексов по хранению и доработке зерна на внутренних маршрутах, а также модернизация существующих объектов. Намерение операторов рынка сократить финансовые потери при хранении и отгрузках могут послужить стимулом для модернизации системы хранения и доработки зерна не только в портах, но и на линейных направлениях.

Вас может заинтересовать: