Максим Харченко

Максим Харченко - Аналитик фрахтового рынка, УкрАгроКонсалт

 

 

 

 

 

 

Биография:


 
В 2015 году получил степень Бакалавр по направлению “Менеджмент” в Киевском Политехничном Институте им. Игоря Сикорского.  Обучался в Социальной Академии Наук в Варшаве по специальности “Логистика”.

 

Публикации аналитика:


 

Украина. Готова ли железная дорога к новому зерновому сезону?

27.06.2017

Железная дорога всегда была основным каналом доставки экспортного зерна в порты Украины, а  после введения весового контроля на дорогах весной 2016 года роль железнодорожных перевозок в зерновой логистике возросла еще сильнее. Расстояние, на которое рентабельно перевозить аграрные грузы сократилось до 150 километров по сравнению с ж.д. транспортом, а это значит, что зерновая логистика Украины по-прежнему зависима от гиганта-монополиста Укрзализныци.

Подробнее

 

Украина. Рост перевалочных мощностей на фоне стагнации экспорта

05.05.2017

Всплеск интереса к строительству и развитию зерноперевалки отмечается в последние годы на фоне все тех же высоких валовых сборов и снижения потоков других видов грузов в портах Украины.

Подробнее

 

I квартал 2017. Перевалка зерна продолжает свой рост

24.04.2017

По  данным  Администрации  морских  портов  Украины,  за  первый  квартал  2017  года  морские  порты  Украины переработали 10,5 млн. тонн зерновых, что на 18.1% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Уже сейчас можно  сказать, что зерновой экспортный сезон 2016\17 станет рекордным для Украины. В целом, за 3 месяца общая перевалка составила 32,5 млн. тонн грузов.

Подробнее

 

Водный путь Е-40: миф или реальная возможносткраина. Рост перевалочных мощностей на фоне стагнации экспорта?

23.03.2017

Пока парламент принимает Закон “О внутреннем водном транспорте”, а Министерство инфраструктуры ищет пути снижения стоимости перевозки на “Новом Шелковом Пути” через Украину, мы предлагаем Вам вспомнить об идее создания водного пути Е-40. Эта идея не нова и обсуждается уже как минимум с 2011 года. Е-40 – это судоходный маршрут протяжностью более двух тысяч километров. Этот путь должен соединить Балтийское и Черное моря, проходя по территории Польши, Беларуси и Украины.

Подробнее

 

Рост тарифов не снизит дефицит зерновозов

06.03.2017

В планах на 2017 год заложено повышение тарифов на грузоперевозки на 25%. Укрзализныця объяснила такой шаг ростом цен на материальные ресурсы, топливо, электроэнергию и необходимостью инвестиций в подвижной состав. Это вызвало ряд дискуссий среди грузоотправителей. Украинская Зерновая Ассоциация поставила под сомнение целесообразность роста тарифов с учетом того, что за последние 3 года тарифы на перевозку зерновых в Украине выросли на 88%, информирует УкрАгроКонсалт.

Подробнее

 

Гонка проиграна, так толком и не начавшись

14.02.2017

18 января грузовой вокзал в Лондоне, впервые в истории, принял прямой контейнерный поезд из Китайской Народной Республики. Поднебесная в очередной раз продемонстрировала заинтересованность в экспансии на рынки Европы. Маршрут поезда Иу – Лондон проходил через 7 стран: Казахстан, Россию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию. Отмечается, что Лондон стал 15-м городом, который получил прямое железнодорожное сообщение с КНР в рамках проекта “Новый шелковый путь” через Транссибирскую магистраль. За 18 суток поезд преодолел расстояние в 12 тыс. км, а стоимость перевозки одного стандартного контейнера составила 4600 долларов.

Подробнее

 

Украина. Перевалка зерна превысила руду

23.01.2017

По данным Администрации морских портов Украины за 2016 год было переработано 131,746 млн. тонн грузов,  что  на  8,8%  меньше,  чем  в  аналогичном  периоде  прошлого  года.  Такой  результат  вызван значительным падением грузооборота руды (-22,6%), угля (-32,9%), а также черных металлов (- 8,5%).

Подробнее

 

Украина. Новый рекорд перевалки зерна и масла.

31.12.2016

По  данным  Администрации морских  портов  Украины, за  11  месяцев 2016  года  морские  порты Украины переработали 35,7млн.тонн зерновых, что на 6.7% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Данный показатель переработки по итогам года должен стать рекордным.

Подробнее