Драйвером фрахтового рынка Каспия остаются отгрузки зерна в Иран из российских речных портов

23.08.2016

В Каспийском море сохраняется тенденция роста ставок фрахта зерновых. Основным драйвером фрахтового рынка Каспия остаются отгрузки зерна в Иран из российских речных портов.

По данным УкрАгроКонсалт, На данный момент судовладельцы просят уже минимум 35 долл./тонну за перевозку партии 3 тыс. тонн из Волгограда в Амирабад, однако фрахтователи пока не готовы платить более 30-31 долл./тонну. Несмотря на то, что в Астрахани сохраняется дефицит грузовой базы, отсутствие свободного тоннажа в северной части региона, из-за оттока теплоходов «река-море» на внутренние водные пути и занятости нефтерудовозов на транзитных маршрутах, провоцирует повышение котировок.

Другие новости логистики и фрахтового рынка читайте в еженедельных изданиях "Неделя агробизнеса" от УкрАгроКонсалт.

 

 

УкрАгроКонсалт

Материалы по теме