Еще один международный инвестор выделит средства на зерновой терминал в "Южном"

12.09.2016

Международная финансовая корпорация (IFC) может выделить $37 млн "М.В. Карго" на строительство зернового терминала в порту "Южный". Ранее об участии в проекте уже заявил ЕБРР

Международная финансовая корпорация (IFC) рассматривает возможность выделения $37 млн ООО "М.В. Карго" на строительство зернового терминала в морском торговом порту (МТП) "Южный" (Одесская обл.).

Согласно сообщению на сайте IFC, Европейский банк реконструкции и развития будет участвовать в качестве параллельного кредитора, обеспечивающего параллельный кредит на ту же сумму.

Напомним, на прошлой неделе Совет директоров ЕБРР выделил $37 млн на строительство зернового терминала в порту "Южный".

Об этом сообщил член Совета директоров ЕБРР от Украины, экс-замминистра финансов Украины Артем Шевалев на своей страничке в Facebook.

"Совет директоров ЕБРР утвердил кредит в размере $37 млн (в дополнение к кредиту со стороны IFC — Международной финансовой корпорации), который будет направлен на строительство зернового терминала в порту "Южный" с максимальной пропускной способностью до 5 млн тонн зерновых в год. В этом проекте есть все — активный и прозрачный украинский инвестор, большой международный игрок (Cargil), поддержка со стороны правительства, участие международных финансовых институтов, экологический аудит, энергоэффективность", — написал Артем Шевалев.

Напомним, американская компания Cargill подписала с компанией "М.В. Карго", оперирующей в морском торговом порту "Южный" (Одесская обл.), инвестиционное соглашение, согласно которому компания построит в порту зерновой терминал. Объем инвестиций -$100 млн.

Cargill намерен приобрести 51% перевалочного терминала, который стивидорная компания "М.В. Карго" построит в порту "Южный".

В октябре 2015 года стало известно, что ЕБРР рассматривал возможность предоставления ООО "М.В. Карго" $37 млн кредита для финансирования строительства зернового терминала в порту "Южный".

Терминал позволит Cargill осуществлять перевалку зерновых, продуктов их переработки и других грузов. Пропускная способность первой очереди строительства составит до 5 млн тонн. Вторая очередь предусматривает увеличение мощности еще на 2-4 млн тонн.



Дело