К 2020 году количество грузопотоков в Казахстан увеличится в два раза — КТЖ

К 2020 году привлечение новых грузопотоков в Казахстан увеличится в два раза. Об этом в Службе центральных коммуникаций при Президенте РК сообщил вице-президент АО «KTZExpress» С. Анашкин.

АО «НК «КТЖ» реализуется ряд широкомасштабных проектов по развитию инфраструктурных объектов и повышению транзитно-транспортного потенциала страны.

Завершение строительства железнодорожно-паромного комплекса в порту Курык откроет новые возможности для торгово-экономических отношений Каспийского региона.

— В рамках программы «Нұрлы жол» продолжается строительство инфраструктуры специальной экономической зоны «Хоргос — Восточные ворота».  В июле  2015 года намечена   полная сдача    сухого порта   в коммерческую эксплуатацию, — проинформировал заместитель директора филиала АО «НК «КТЖ» «Центр развития транспортной логистики» Абдур-Рашид Сакенов.

На примере проекта казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюньган прорабатывается вопрос строительства или аренды внешних логистических терминалов. Ведется оценка месторасположения терминала и условий участия в портах Прибалтики с мощностью перевалки грузов до 1,7 млн. тонн в год.

Напомним, как ранее сообщало ИА «Казах-Зерно», китайско-казахстанский транспортно-логистический центр был запущен в мае 2014 года. В рамках первой очереди совместного проекта была сооружена контейнерная площадка, построено помещение для сбора и разбора контейнеров, оборудована железнодорожная подъездная линия.

Морской порт Ляньюньган входит в число 20 крупнейших портов мира с объемом перевалки 210 млн. тонн.

Также рассматривается вопрос аренды существующих терминалов в морском порту Янтиен, сухих портах гг. Сиань и Чженчжоу (Китай), с мощностью обработки грузов до 2 млн. тонн в год.

— Говоря о новых транспортных потоках, отмечу, что только в транзите ставится задача — привлечение всеми видами транспорта с 17,5 млн. тонн до 36 млн. тонн к 2020 году,- сообщил С.Анашкин.

АО «НК «КТЖ» продолжает реализацию антикризисных проектов в транспортно-логистической сфере, стимулирующие внутреннюю экономику Казахстана. Выполнение данной программы позволит стабилизировать экономическую ситуацию в стране,  укрепить межрегиональное сотрудничество, создать новые рабочие места  и образовать новые компетенции в транспортно-логистической системе Казахстана.

 Казах-зерно