Россия готова увеличить скидку на перевозки грузов ж.д.транспортом

Федеральная антимонопольная служба России готова отменить ограничения по расстоянию, на которое РЖД может давать скидку в 25% для грузов второй и третьей тарифной группы. Такую позицию 9 марта высказали в пресс-службе антимонопольного ведомства, сообщает портал Зерно Он-Лайн». Напомним, что к грузам второго класса, считающимся среднедоходными, относятся, в частности, зерновые.

РЖД с 2013 г. получили право в определенных случаях регулировать тарифы на грузовые перевозки в пределах от минус 12,8% до плюс 13,4%. При этом в конце 2013 г. была принята поправка, дающая РЖД возможность давать скидку на «коротких плечах» (до 1,1 тыс. км), снижая тарифы в пределах 21,5%. В феврале т.г. госмонополия получила возможность предоставлять скидку в пределах тарифного коридора до 25%.

По данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) РЖД, перевозки зерновых грузов ж.д.транспортом в России в экспортном и импортном направлениях в/из портов за период январь-февраль 2016 года увеличились на 27,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 1,39 млн. тонн.

В том числе, экспортные перевозки выросли на 28% в год до 1,39 млн. тонн. Объем ж/д перевозок зерна на экспорт в порт Новороссийск за данный период составил 689,54 тыс. тонн, что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года (547,14 тыс. тонн). В порт Туапсе доставлено 408,68 тыс. тонн (+89,6%), Лиепая (Латвия) — 211,68 тыс. тонн (-19,3%), Актау (Казахстан) — 30,84 тыс. тонн (рост в 3,6 раза).

На долю перевозок зерна в порт Новороссийск пришлось до 49,5% экспортных отправок, в порт Туапсе — 29,3%, Лиепая — 15,2%.

УкрАгроКонсалт