Россия ограничила судоходство в Керченском проливе 28-30 августа

В Керченском проливе 28-30 августа 2017 года приостановлено движение судов в связи с установкой на фарватерные опоры железнодорожной арки транспортного перехода через Керченский пролив.

Как сообщает Portnews, cоответствующее распоряжение подписал капитан морского порта Керчь в пятницу. Согласно распоряжению, запрет касается всех плавсредств, за исключением кораблей и судов ВМФ России, федеральных органов безопасности, а также судов, участвующих в строительстве моста через Керченский пролив, в запрещенном для плавания районе вблизи возведения объекта, установленном приказом Министерства транспорта России.

Как пояснила пресс-служба ФКУ Упрдор «Тамань», ограничения, введенные капитаном морпорта Керчь, связаны с возможностью проведения первого этапа морской операции — транспортировкой и подъемом на фарватерные опоры железнодорожной арки Крымского моста.

«Предварительный прогноз погоды благоприятен. Окончательное решение о времени начала выполнения морской операции примет специальная комиссия с учетом фактических условий в Керченском проливе и подтвержденного благоприятного прогноза на 72 часа технологического цикла. Допустимые метеоусловия: ветер при погрузке арки на плавопоры — до 5 м/с, при транспортировке — до 10 м/с», — уточнили в пресс-службе.

Министерство иностранных дел Украины направило России ноту протеста в связи с введением в одностороннем порядке ограничения на морское судоходство через Керченский пролив. По информации российского Министерства транспорта, в августе-сентябре судоходство Керченском проливе будет приостановлено два раза по 12 часов и два раза по 72 часа.

После аннексии Крыма в 2014 году Россия реализует проект строительства транспортного перехода через Керченский пролив. Мост проходит между Керченским и Таманским полуостровами через остров Тузла. Длина моста — 19 километров. Проект перехода предусматривает железнодорожный и автодорожный проезды. Расчетная суточная пропускная способность четырехполосной автотрассы моста составит 40 тыс. автомобилей, двухколейного железнодорожного полотна — 47 пар поездов. Подрядчиком строительства является компания «Стройгазмонтаж». Госконтракт на строительство должен быть выполнен до 30 июня 2019 года.

Проект транспортного перехода предусматривает беспрепятственный пропуск судов. Ширина судового хода под арочным пролетом моста составляет 185 метров (длина арочного пролета моста — 227 метров), высота подмостового судоходного габарита — 35 метров (высота арок в высшей точке — 45 метров), глубина судоходного канала — 10 метров.