Россия вложит в постройку ж/д в обход Украины 25,5 млрд рублей

13.10.2014

Россия в 2015-2016 годах планирует выделить почти 25,5 млрд руб. ($0,64 млрд — по курсу ЕЦБ на 13.10.2014) на строительство железнодорожной линии Прохоровка-Журавка-Чертково, обеспечивающей обход Луганской области Украины на маршруте между центральными и южными регионами России, следует из проекта бюджета на трехлетку.

Ассигнования предусмотрены в ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)". В 2015 г. их сумма может составить 7 млрд руб. ($0,17 млрд), в 2016 г. — 18,5 млрд руб. ($0,46 млрд). По 2017 г. данные о планируемых инвестициях разнятся. В проекте бюджета, опубликованном в автоматизированной системе обеспечения законодательной деятельности на сайте Государственной думы РФ, фигурирует цифра 31,1 млрд руб. ($0,77 млрд), в заключении Счетной палаты РФ на проект — 24,1 млрд руб ($0,60 млрд).

Реализовать проект предлагало ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). "Некогда у нас звучал проект Прохоровка-Журавка-Чертково-Батайск. И мы (с министерством транспорта РФ — Ред.) его смотрели как ускорение и спрямление на юг. Но, вероятно, нам придется сделать там один участок из этого проекта более быстро — это Журавка-Чертково. Там от 45 млрд ($1,1 млрд) до 60 млрд руб. ($1,48 млрд) расходов, но это очень важная работа, чтобы иметь устойчивое, уверенное и ни от кого не зависящее движение в южном направлении", — заявлял в марте 2014 г. первый вице-президент РЖД Вадим Морозов на расширенной коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ, отмечая, что с этим ведомством уже формируется заявка на 2015-2017 гг.

"Надеемся, что здесь мы сможем сейчас с вами, объединив усилия, вовремя все это сделать", — говорил Морозов, обращаясь к коллегам из Росжелдора и присутствовавшему на заседании министру транспорта РФ Максиму Соколову.

Отвечая на вопросы журналистов по итогам заседания, топ-менеджер тогда заявил, что строительство "локального участка" протяженностью порядка 110 км заняло бы "максимум 2 года". Предпроектные работы уже были выполнены, "трасса обозначена", однако средства на этот проект не предусмотрены.

Ранее Россия уже просила Украину передать приграничные территории в Луганской области, по которым транзитом проходит железнодорожная линия Россошь-Миллерово, служащая для ж/д сообщения между югом РФ и центральной частью страны. Российско-украинская граница пролегает в непосредственной близости от полосы отвода этой железной дороги (а на почти 30-километровом участке Гартмашевка-Михайлово-Александровка несколько раз заходит на территорию Украины). В связи с этим Российско-украинской демаркационной комиссии было предложено перераспределить приграничные территории так, чтобы эти участки находились на территории России.

РЖД в 2012 г. в этой связи сообщали, что "приветствовали бы принятие уполномоченными органами России и Украины взаимовыгодного решения имущественной проблемы в соответствии с международным правом". Тогда двусторонняя межведомственная группа работала над проектом межправительственного соглашения об условиях передачи прав на объекты железнодорожной инфраструктуры, которые будут признаны собственностью Украины.



Дело