Россия вложит в постройку ж/д в обход Украины 25,5 млрд рублей

13.10.2014

Россия в 2015-2016 годах планирует выделить почти 25,5 млрд руб. ($0,64 млрд — по курсу ЕЦБ на 13.10.2014) на строительство железнодорожной линии Прохоровка-Журавка-Чертково, обеспечивающей обход Луганской области Украины на маршруте между центральными и южными регионами России, следует из проекта бюджета на трехлетку.

Ассигнования предусмотрены в ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)". В 2015 г. их сумма может составить 7 млрд руб. ($0,17 млрд), в 2016 г. — 18,5 млрд руб. ($0,46 млрд). По 2017 г. данные о планируемых инвестициях разнятся. В проекте бюджета, опубликованном в автоматизированной системе обеспечения законодательной деятельности на сайте Государственной думы РФ, фигурирует цифра 31,1 млрд руб. ($0,77 млрд), в заключении Счетной палаты РФ на проект — 24,1 млрд руб ($0,60 млрд).

Реализовать проект предлагало ОАО "Российские железные дороги" (РЖД). "Некогда у нас звучал проект Прохоровка-Журавка-Чертково-Батайск. И мы (с министерством транспорта РФ — Ред.) его смотрели как ускорение и спрямление на юг. Но, вероятно, нам придется сделать там один участок из этого проекта более быстро — это Журавка-Чертково. Там от 45 млрд ($1,1 млрд) до 60 млрд руб. ($1,48 млрд) расходов, но это очень важная работа, чтобы иметь устойчивое, уверенное и ни от кого не зависящее движение в южном направлении", — заявлял в марте 2014 г. первый вице-президент РЖД Вадим Морозов на расширенной коллегии Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) РФ, отмечая, что с этим ведомством уже формируется заявка на 2015-2017 гг.

"Надеемся, что здесь мы сможем сейчас с вами, объединив усилия, вовремя все это сделать", — говорил Морозов, обращаясь к коллегам из Росжелдора и присутствовавшему на заседании министру транспорта РФ Максиму Соколову.

Отвечая на вопросы журналистов по итогам заседания, топ-менеджер тогда заявил, что строительство "локального участка" протяженностью порядка 110 км заняло бы "максимум 2 года". Предпроектные работы уже были выполнены, "трасса обозначена", однако средства на этот проект не предусмотрены.

Ранее Россия уже просила Украину передать приграничные территории в Луганской области, по которым транзитом проходит железнодорожная линия Россошь-Миллерово, служащая для ж/д сообщения между югом РФ и центральной частью страны. Российско-украинская граница пролегает в непосредственной близости от полосы отвода этой железной дороги (а на почти 30-километровом участке Гартмашевка-Михайлово-Александровка несколько раз заходит на территорию Украины). В связи с этим Российско-украинской демаркационной комиссии было предложено перераспределить приграничные территории так, чтобы эти участки находились на территории России.

РЖД в 2012 г. в этой связи сообщали, что "приветствовали бы принятие уполномоченными органами России и Украины взаимовыгодного решения имущественной проблемы в соответствии с международным правом". Тогда двусторонняя межведомственная группа работала над проектом межправительственного соглашения об условиях передачи прав на объекты железнодорожной инфраструктуры, которые будут признаны собственностью Украины.



Дело



 

пальмовое масло, современные технологии производства здоровой пищи