УкрАгроКонсалт презентует исследование «Внутренняя зерновая логистика. Пути расширения бутылочного горлышка»

За последние 10 лет Украина нарастила экспорт зерна более чем в 4 раза: с 10 до 42 млн. тонн. Рост урожайности зерна способствовал увеличению зернового экспортного потенциала Украины, что, в свою очередь, стало драйвером для расширения портовых мощностей. Однако между могучим производственным ресурсом и быстро развивающимся портовым сектором оказалось слабое звено – внутренняя логистика.

Особенно остро проблема перемещения зерна между производителем и экспортным хабом стала в рекордном 2016/17 сезоне, когда экспорт зерна вплотную приблизился к 42 млн. тонн. Еще в предыдущем 2015/16МГ, когда было перевезено 38 млн. тонн, внутренняя логистика худо-бедно справлялась с перевозками. Увеличение экспорта всего на 10% наряду с введением ограничений на автомобильные перевозки стало той самой соломинкой, переломившей спину верблюду.

Проблемы в логистике спровоцировали целый ряд негативных последствий для украинского экспортного рынка: нарушение сроков выполнения контрактов, существенный рост затрат на перевозки, вынужденное изменение происхождения товара на НЕ украинское и многое другое.

Во избежание дальнейших потерь, крупнейшие экспортные компании рассматривают возможность инвестиций во внутреннюю логистику. Исследование УкрАгроКонсалт «Внутренняя зерновая логистика. Пути расширения бутылочного горлышка» показывает оптимальные способы инвестиций в зерновую инфраструктуру для снижения рисков при выполнении экспортных контрактов.

Заказать сейчас