Железная дорога анонсировала проект на 250 млн долларов для связи с портами и развития транзита

ПАО «Укрзализныця» проведет модернизацию и электрификацию ключевого участка в системе перевозок грузов на черноморское побережье «Долинская – Николаев – Колосовка». Реализация этого важного инфраструктурного проекта стала возможна в рамках сотрудничества железной дороги с международными финансовыми институтами ЕБРР и ЕИБ.

Об этом заявил и.о. главы ПАО «Укрзализныця» Александр Завгородний.

«В рамках сотрудничества с Европейским банком реконструкции и развития, а также Европейским инвестиционным банком мы проведем электрификацию участка «Долинская – Николаев – Колосовка». Срок реализации проекта – 2 года. Ориентировочная стоимость работ – порядка 250 миллионов долларов. Проект собирались реализовать с 2002 года, четыре раза пересчитывали, но к реализации смогла приступить только моя команда. Мы провели переговоры практически со всеми крупными финансовыми институтами, которые занимаются кредитованием в Европе. И теперь можем показать первые результаты – системное сотрудничество по целому ряду направлений. В нас верят, в нас вкладывают деньги, а это значит, что мы на верном пути. Уже идут работы по Бескидскому туннелю, также в партнерстве с ЕБРР и ЕИБ. Кроме того мы проводим переговоры с рядом финансовых организаций государственного уровня в Германии и Франции, они готовы нас поддержать», — рассказал Завгородний.

По его словам, участок «Долинская – Николаев – Колосовка» можно считать ключевым для связи с портами и развития транзита.

«Этот участок можно считать ключевым в системе перевозок грузов в украинские порты. Направлений реализации тут два. Первое – перевод на электротягу сообщения с Николаевским портовым узлом за счет электрификации участка Долинская – Николаев – Херсон. Второе направление это создание второго электрохода в порты Большой Одессы за счет электрификации ответвления Николаев – Колосовка, далее – на электротяге в порты. Протяженность участка Долинская – Николаев составляет 148 км, Николаев – Колосовка – 105 км. Перевод участков на электротягу увеличит их пропускную способность. Именно модернизация позволяет нам достичь максимального экономического результата», — говорит Завгородний

Кроме электрификации проект предусматривает строительство второй колеи на участке Долинская – Николаев, а также реконструкцию, электрификацию, строительство и модернизацию приборов СЦБ (сигнализации, связи, блокировки) и связи на всем направлении Долинская – Николаев – Колосовка (Одесская ЖД).

По словам и.о. руководителя «Укрзализныци» это только часть большого проекта модернизации железной дороги. В настоящий момент уже готовятся новые проекты, которые ПАО будет реализовывать в сотрудничестве с международными финансовыми институтами.

Левый Берег